Briefing paper
La premessa necessaria di qualsiasi riforma del Servizio Sanitario Nazionale è una piena e reale trasparenza. È importante che le strutture sanitarie pubbliche rendano noti bilanci affidabili, sulla base dei quali sia possibile valutarne la performance.
di / Silvio Boccalatte
Focus
La proposta di elevare a 150 km/h il limite di velocità su certe tratte dell’autostrada ha diviso le opinioni. Se è vero che aumentando i limiti di velocità aumentano anche gli incidenti, la proposta è difendibile sotto il profilo dei costi e dei benefici
di / Francesco Ramella
Briefing paper
Lo schema di decreto legislativo di riforma del “Testo unico della radiotelevisione” sottoposto dal Governo al parere del Parlamento andrebbe certamente ripensato.
di / Silvio Boccalatte
Focus
Per promuovere la diffusione della banda larga, occorre semplificare le procedure burocratiche e ridurre i costi amministrativi. C’è bisogno di consentire al mercato di provvedere da sé, eliminando i vincoli che frenano gli investimenti nel settore.
di / Serena Sileoni
Focus
La lotta tra Ryanair e l’Enac nasconde uno sforzo protezionista. Enac adotta misure che sfavoriscono Ryanair ed è facile ravvisarvi un tentativo di favorire Alitalia, le cui quote di mercato nei voli nazionali sono sempre più erose dalle low cost
di / Andrea Giuricin
Focus
La drammatica inefficienza del trasporto ferroviario, sperimentata dai pendolari quotidianamente e arrivata a livelli inimmaginabili, può essere risolta solo aprendo davvero il mercato
di / Claudio Brenna
Focus
La riforma dei servizi pubblici locali rappresenta un passo avanti verso la liberalizzazione dei servizi idrici ma non l’ultimo. Per arrivare a un’apertura del settore, occorre realizzare una regolazione indipendente e una completa privatizzazione
di / Luigi Ceffalo
Focus
Le politiche anticrisi potrebbero innescare una pericolosa convergenza tra i modelli di finanza pubblica italiano e americano.
di / Vito Tanzi
Focus
Il gettito dello scudo fiscale potrebbe essere utilizzato per finanziare uno sconto fiscale una tantum, in modo da alleviare il peso della crisi su famiglie e imprese
di /
Occasional Paper
Per aprire veramente alla concorrenza i servizi pubblici locali, bisogna separare le imprese commerciali (che possono interamente privatizzate) dalle infrastrutture
di / Salvatore Rebecchini
Focus
Nonostante il conto economico di FS sia migliorato, i problemi non sono stati risolti. Il trasporto ferroviario soffre di poca competizione e di un eccessivo peso del settore pubblico tramite i contributi e sussidi che lo Stato versa all’azienda
di / Andrea Giuricin
Occasional Paper
Per Kling, le proposte di riforma alle normative avanzate dall’amministrazione Obama rappresentano un esempio di quel genere di “pensiero di gruppo” che ha contribuito a causare la crisi.
di / Arnold Kling
