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Quella di Alitalia è stata una privatizzazione all’italiana. La compagnia di bandiera ha perso in dieci anni più di 5 miliardi di euro: un vero pozzo senza fondo, nel quale è precipitato un fiume di quattrini del contribuente italiano. Sono stati anni duri, per tutte le aziende tradizionali del trasporto aereo, messe alle corde dalla concorrenza delle compagnie low cost: ma tutti i principali vettori europei si sono ristrutturati, Alitalia no.
Andrea Giuricin dimostra con dati inequivocabili le ragioni che hanno portato Alitalia al fallimento, e la debolezza della sua tardiva privatizzazione. «I continui salvataggi della compagnia di bandiera, l’ultimo dei quali il prestito ponte, hanno deresponsabilizzato i manager dell’azienda e hanno permesso il mantenimento di quell’intreccio tra politica e sindacati tanto nocivo per il vettore aereo».
Il processo di privatizzazione, che si è protratto per più di due anni, si è concluso con il commissariamento del vettore e con perdite vicine al miliardo e mezzo di euro. Due governi e troppe clausole nella vendita hanno dato il colpo finale ad una compagnia in agonia da oltre un decennio.
Alitalia, scrive Piero Ostellino nella sua prefazione, «è la metafora dell’Italia, reazionaria a ogni cambiamento e alla modernità, trasformista, protezionista, la cui cultura è fondamentalmente ostile al mercato e alla libera concorrenza».
Andrea Giuricin (1982) ha conseguito la laurea specialistica in Economia presso l’Università di Milano Bicocca con una tesi sull’evoluzione del mercato del trasporto aereo europeo dopo la liberalizzazione. Nel medesimo Ateneo svolge attività di ricerca presso il CRIET, Centro di Ricerca Interuniversitario sull’Economia del Territorio, seguendo principalmente le tematiche dei trasporti; collabora inoltre con i corsi di Economia Pubblica della Facoltà di Economia. È Fellow dell’Istituto Bruno Leoni, per il quale segue principalmente le tematiche della liberalizzazione delle utilities, con particolare riferimento alle differenti modalità di trasporto.
Recensioni e segnalazioni
Il Foglio, 19 aprile 2009: “
I guai di Alitalia”
ilsussidiario.net, 15 aprile 2009: “
Alitalia / A.A.A. cercasi concorrenza, non solo per Linate-Fiumicino…” di Andrea Giuricin
ilsussidiario.net, 30 marzo 2009, "
Alitalia: Come rimediare a una privatizzazione mal riuscita", di Juanfran Valeron
Presentazioni
Bresso,
Palazzo comunale, 12 maggio 2009. Sono intervenuti: Andrea Giuricin, Ugo Arrigo, Fortunato Zinni, Luca Piana
Milano,
Caffè degli Atellani, 6 aprile 2009. Sono intervenuti: Andrea Giuricin, Ugo Arrigo, Marco Ponti